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汽车,苹果终于还是放弃了

激石外汇2024-02-28 11:59:16外汇资讯47

激石Pepperstone(https://www.paraat.net/)报道:

苹果或退出电动汽车市场,加码押注AI领域。

据媒体援引知情人士报道,苹果正打算放弃酝酿了近十年的电动车项目(Titan),将大部分员工将转岗到AI部门。这一消息让该项目的近2000名员工大为惊讶,消息一旦属实,意味着苹果此前投入的数十亿美元都将“打水漂”。

苹果的Titan计划始于2014年,旨在推出一款自动驾驶电动汽车。然而,这个耗资数十亿美元的项目从一开始就举步维艰,途中经历了多次战略和领导层变动。 

去年开始迅速蔓延的AI热潮打了苹果一个措手不及,生成式AI成为苹果越来越重视的领域。在最新的财报电话会上,库克曾表示:苹果可能会在“今年晚些时候”发布人工智能公告。

消息传出后,周二美股午盘时段,苹果股价持续反弹,午盘转涨后曾涨超1.5%,收涨约0.8%。

退出汽车市场 加码押注AI

苹果可能终止造车计划的消息引起市场轩然大波,不仅仅是因为该项目耗费了苹果近十年的时间和数十亿美元的成本,还因为这项决定可能意味着苹果将放弃汽车市场。

Deepwater的Gene Munster表示:

“该项目原本可以将苹果的营收增长率从5%提到15%以上。”

“如果苹果能够如期生产、交付Apple Car,那么该公司将占领10%的汽车市场,将带来每年至少2500亿美元的收入,整体业务将增长60%。”

有媒体观点分析认为,作为一个每年自由现金流量堪比全球汽车行业总现金流的巨头,尽管苹果涉足汽车领域这件事情及具“颠覆性”,足够令人期待,但Apple Car真正上路的概率却很低——即使真的问世,最早也要到本世纪末才会上路。

这期间充满着种种障碍:汽车产品的利润率相对较低、市场竞争十分激烈、打造操作系统的性价比不如制造硬件(苹果很可能外包硬件制造)等。

不过,苹果退出汽车市场并非一个坏消息。Munster指出,此举标志着苹果将加码投入AI领域。

虽然过去一段时间,苹果对于自己在AI领域的进展始终“讳莫如深”,但分析人士认为,苹果在构建大模型上有独特的优势。

这个优势源自专有的巨量数据。Munster表示,因为独特的专有数据对于构建高性能生成式AI模型来说至关重要,因此苹果“有能力拥有最好的模型”。

不过,因为苹果一直宣称完全保护用户的数据隐私,大概率不会将用户数据用于训练大模型。

而且,即使模型最好,也不意味着能在AI市场上拔得头筹,最重要的还是用户体验。

Munster认为:

“普通消费者并不在乎这使GPT-4还是GPT-3.5……苹果的AI产品很可能会像iPhone一样:从来都不是最好的,但一直是最好用的。”

特斯拉再添一名“手下败将”?

长期以来,Apple Car对汽车行业来说一直是一座“想象中的冰山”,苹果在近十年中不断释出各类技术细节,甚至在车展上展示原型车,但市场从未能一见其真容。

因此,Titan计划夭折意味着潜在的威胁将消失,对现在的电动汽车行业来说是一个利好。

最令人瞩目的无疑是该项目潜在的最大竞争对手特斯拉的反应。Munster向媒体表示,苹果此举对特斯拉来说是“积极的” 。

消息发布后,马斯克在X平台上用两个表情予以评论:敬礼和抽烟。

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标签: 汽车苹果
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