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财报电话会教育华尔街!马斯克:不认同特斯拉是家自动驾驶公司,那就不该买股票

激石外汇2024-04-24 12:02:23外汇资讯53

激石Pepperstone(https://www.paraat.net/)报道:

4月23日周二美股盘后,特斯拉发布最新“成绩单”,在新能车市场竞争加剧的背景下,特斯拉一季度营收降幅为12年来最惨,利润腰斩,支柱汽车业务营收负增长13% 。

尽营收和盈利均低于预期,但在财报电话会议上,特斯拉CEO马斯克再次向华尔街投行们强调,现在的特斯拉是一家AI公司,“如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶(FSD)的问题,他们就不该成为特斯拉的投资者。”

马斯克表示,如果投资者不亲身体验FSD,就不可能真正理解这家公司,“我再次强烈建议任何考虑购买特斯拉股票的人,都应该真正驾驶装有该软件的汽车并体验FSD的最新版本。”

与此同时,马斯克称未来特斯拉将运营数百万辆 “机器人出租车”(Robotaxi),形成与Uber网约车类似的机器人出租车队,特斯拉车主也将有机会出租自己的特斯拉汽车提供乘车服务,计划8月披露更多关于Robotaxi的细节。

马斯克还在指出,现在正在与一家主要汽车制造商就“全自动驾驶”系统(FSD)的授权进行谈判,并称今年“很有可能”签署授权协议。不过,特斯拉管理层提到,即使今年达成授权协议,也要花3年时间才能把它集成到其它汽车上。

与此同时,特斯拉也在社交媒体平台“X”发布了通过特斯拉应用程序呼叫自动驾驶汽车的预览版本

电动汽车分析师、特斯拉投资人的Sawyer Merritt表示,数据显示FSD正加速普及,与3个月前相比,特斯拉车主在FSD模式下的日均行驶里程增加了约250%,达到1470万英里。

按照目前的增长速度,特斯拉的FSD累计里程每68天就能增加10亿英里。相比之下,特斯拉花了3.5年时间才达到第一个10亿英里的FSD里程。

另一位网友表示,特斯拉已经推出了其机器人出租车叫车应用程序,FSD + Optimus(人形机器人)将是巨大的现金牛。

马斯克全力押注FSD

在电话会上,马斯克多数篇幅都在告诉市场特斯拉的FSD技术和未来的AI计划。

去年11月,特斯拉已开始向员工推出全自动驾驶(FSD)V12版本。 FSD V12被认为是特斯拉在自动驾驶技术上的一次重大飞跃,是特斯拉第一次开始使用神经网络进行车辆控制,包括控制转向、加速和制动。

今年2024年3月16日起,特斯拉开始向美国全境FSD订购和订阅用户推送最新的FSD Beta V12.3版本高阶辅助驾驶系统,并在4月13日下调每月订阅费50%至99美元。

目前,特斯拉FSD的北美定价为1.2万美元(约合人民币8.68万元)终身买断或99美元(约合人民币716.62元)每月。

马斯克认为,99美元/月的FSD订阅服务是该公司让客户更容易获得FSD的一种方式。特斯拉将于今年晚些时候推出Robotaxi,他将其称为“Cybercab”,并透露特斯拉正在与一家汽车制造商洽谈FSD授权问题

马斯克坚信无人出租车将颠覆整个行业,可以把人从繁重的驾驶工作中解放出来,会像现在的网约车一样,当你想用车的时候,随时可以召唤一辆无人出租车,它会把你带到目的地,然后去接下一位乘客。

马斯克认为,特斯拉会靠无人出租车成为 10 万亿美元市值公司,要求推动新车设计和新工厂兼容这两台车:生产平价车的装配线,也可以用来生产无人驾驶出租车。

有看好特斯拉的机构投资者认为,无人驾驶出租车平台业务有望显著提升公司利润水平。FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%,未来FSD软件服务业务有望成为公司最大看点。

但也有投资者正逐步丧失信心,彭博分析师Steve Man表示机构投资者正在失去耐心,最初关于全自动驾驶和机器人出租车的炒作已经减弱,“钟摆已经朝相反的方向摆动”。

加拿大投行加通贝祥(Canaccord Genuity)发起的调查显示,即使已在今年实际体验过FSD技术,消费者的支付意愿也没有显著提高。调查结果显示,在今年尝试过FSD技术的60.2%参与者中,仅有6.3%愿意为此支付1.2万美元,而大约80.6%的人愿意支付1万美元或更少。         

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标签: 特斯拉
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