特朗普终止电车补贴,实则是特斯拉的“大利好”!
激石Pepperstone(https://www.paraat.net/)报道:
特朗普终止电车补贴的计划,对特斯拉来说可能是件好事,因为这将给它的竞争对手带来更大的损失。
当地时间周四,媒体报道称,美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划取消消费者购买电动汽车时可获得的7500美元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》(IRA) 的核心措施之一。
受该消息影响,电动车股集体大跌,Nikola收跌22.76%,极氪ADR收跌23.68%, “特斯拉劲敌”Rivian收跌14.3%,特斯拉收跌5.77%。
Wedbush分析师Dan Ives表示,“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面消息,然而我们认为这对特斯拉来说却是一个巨大的利好。”
利好的原因在于,特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方,相较于直接卖车的特斯拉,这项补贴对于通过“租赁漏洞”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有利。
在美国,大多数消费者直接购买的汽车并不符合全额补贴的资格,因为它们的许多零部件或材料都来自海外,但租赁汽车不存在这些要求,消费者可以通过租赁来享受补贴。
这也导致了美国电动车租赁激增。有数据统计,在美国出售的电动车中,有接近60%为长租而非直接购买。特斯拉是个例外,其商业模式更倾向于通过直接销售来获得利润,而非租赁。特斯拉认为,过度依赖租赁模式会导致车辆的残值下滑。
相反,很多其他汽车制造商在定价时已经考虑到税收激励,补贴越大,产品对消费者的吸引力就越强。如果没有这些补贴,汽车制造商可能不得不降低价格以减少亏损,或者面临失去部分客户的风险。
而且,在激烈的价格战下,特斯拉电动车依然能够盈利,而美国其它汽车制造商在电动车业务上一直是亏钱的,很多厂商十分依赖电动车补贴来减少亏损。
也难怪马斯克对特朗普取消电动补贴的计划表示赞同。特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会,他们支持取消这个补贴。马斯克今年早些时候表示,取消补贴可能会对特斯拉的销量造成轻微影响,但会对竞争对手造成更大的打击,其中包括通用汽车等传统车企。
自特朗普当选以来以来,特斯拉的市值增加了3000亿美元,这一数字超过了福特、通用汽车和 Stellantis 的总市值。