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亿航拿到全球首张eVTOL PC证,开启eVTOL量产时代

激石外汇2024-04-09 12:03:36外汇资讯53

激石Pepperstone(https://www.paraat.net/)报道:

低空经济发展进入战略机遇期,随着亿航EH216-S 三证的全部获取,我们认为这将大幅增强我国发展低空经济的信心,我国eVTOL产业链正式进入量产阶段,有望成为全球首个eVTOL量产的国家。eVTOL是低空经济重要的载体,是全新的增量。综合来看,从区域上我们建议积极关注低空经济发展靠前的广深、合肥等地区,从产业链上建议关注三条主线:1)eVTOL制造商;2)基础设施及运营商;3)产业链关键零部件厂商。

亿航拿到全球首张eVTOL生产许可证,eVTOL进入量产阶段。

根据中国民航报,2024年4月7日,中国民航局向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶航空器系统的生产许可证(PC),这是全球首张eVTOL生产许可证,意味着我国eVTOL产业进入量产阶段。亿航EH216-S拿到的型号合格证TC(2023年10月)、标准适航证AC(2023年12月)、生产许可证PC(2024年4月),正式进入量产和批量交付,PC证的获取略超我们此前的预期。

EH216-S在中国的官方指导价为239万元/架,较低的售价有望让游客2024年体验到景区空中游览。

EH-216-S的售价239万元/架,大幅低于直升飞机的价格,加上动力电池和电机组合的动力系统,后期维护和使用成本较低,有望使得EH216-S景区空中游览的门票价格大幅低于直升机游览价格,让游客以更低的成本体验空中游览。我们假设空中游览一次售价200元,2个座位共400元,一天运营20次,收入在8000元,加上深圳运营一次补贴100元,对应每天的收入1万元,一年运营300天,则一架飞机一年收入约300万元,一年不到可以回本。我们认为景区低空游览、城市空中观光的商业化运营,以及较低的eVTOL售价带来商业运营盈利,将望拉动旅游业和低空经济的发展。

广深地区充分发挥本土优势,积极发展低空经济。

深圳2023年12月份向国家申请创建国家低空经济产业综合示范区,中国民航局表态明确支持深圳开展低空物流、城市空中交通等研究试点,将尽快建成低空智能融合基础设施,完善低空通信、导航、监视、气象、飞行服务等基础设施。我们认为广深地区发展低空经济的优势有:1)积极出台相关政策、法律体系,具有一定的先发性;2)产业链齐全,拥有消费级无人机龙头大疆创新,通信设备龙头厂商华为、中兴通讯,eVTOL领先企业亿航智能、小鹏汇天等,以及以比亚迪、广汽集团为首的新能源汽车及产业链等;3)较为成熟的低空经济应用场景,企业已开始使用无人机物流、外卖配送。         

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