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特斯拉大降价,车市影响有多大?

激石外汇2022-10-25 11:59:32外汇资讯70

  激石Pepperstone(https://www.paraat.net/)报道:

  2022 年 10 月特斯拉中国官宣降价:Model 3 起售价回归 2021年底水平,Model Y 起售价回归 30 万元以下,基本符合预期。特斯拉 Model 3 起售价由 27.99 万下调至 26.59 万,降价 1.4 万。高配版降价 1.8 万 Model Y 起售价由 31.69 万下调至 28.89 万(新增补贴),主动降价 1.7 万,新增补贴约 1.1 万,合计终端降价 2.8 万。高性能版降价2 万,长续航版降价 3.7 万。

  特斯拉本轮降价预计会带来的影响分析:

  复盘历史特斯拉产品价格波动,【整车/供应链国产化降本+技术创新进步】因素是降价核心驱动,并带动新能源汽车行业整体销售走旺。我们预计,在【整车生产规模效应+工艺创新进步+供应链降本】等因素驱动下,特斯拉在保证当前较高盈利水平后依然有价格下探空间,未来 3~6 个月或将开启新一轮行业降价潮。

  详细来看,1)进一步夯实特斯拉中国工厂的产能利用率。2022 年7 月特斯拉上海工厂周产能由 1.6 万辆提升至 2.1 万辆,交付加快,订单厚度减薄,本次降价预计对特斯拉终端需求产生较强增量刺激,产能打满,夯实产能利用率。

  2)自上而下会带来各个车企定价策略的被动转变。特斯拉降价后,其直接竞品企业包括新势力小鹏/蔚来/理想以及一线主流车企比亚迪/吉利/长安等或将陆续跟进降价,【以市场竞争策略进行定价】,20~40 万元价格区间新能源产品受到直接影响,并波及同价位燃油车以及 10~20 万元价格带车型,新一轮行业降价潮或将出现。

  3)加速推动国内新能源渗透率从 30%到 50%增长。以特斯拉为首,多家主流新能源车企跟进降价策略,新能源汽车性价比边际进一步优化,供给端变革推动新能源汽车终端市场接受度进一步提升,国内渗透率加速从 30%向 50%的方向突破。

  4)特斯拉产业链影响总体偏利好。【量】逻辑依然是供应链公司第一指标,降价进一步提升产能利用率的确定性。长期角度看,供应链需跟随特斯拉持续技术创新+增强降本能力。

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